MSC Orchestra - © Mycrucero
Review del MSC Orchestra: ¿Vale la pena la clase Musica de MSC Cruceros?
Analizamos a fondo el MSC Orchestra
No siempre los planes salen como uno espera. Tras sufrir la cancelación de dos visitas a barcos y tener que suspender un crucero por las Islas Canarias por motivos de salud, volver a pisar la cubierta de un barco tenía un significado profundamente especial para nosotros. Después de un largo periodo sin contacto con el mundo del mar, aprovechamos una excelente oferta de última hora y nos lanzamos de nuevo a la aventura. Sentimos que durante unos días el mar volvería a ser nuestro hogar.
En esta ocasión, la ruta era totalmente conocida por nosotros, excepto Tarragona, pero el barco no tanto: solo lo habíamos visto durante una breve visita en Alicante. Aunque nos hacía mucha ilusión repetir el itinerario canario (cancelado) para mostrárselo a nuestros amigos, esta vez no pudo ser, ¡pero todo se andará!
«El MSC Orchestra era una asignatura pendiente»{alertInfo}
El MSC Orchestra es un barco perteneciente a la célebre Clase Musica de MSC Cruceros, una serie de barcos que durante años marcaron una época dentro de MSC Cruceros. Aunque hoy convive con auténticos gigantes como los World Class o los Seaside, sigue demostrando que un barco no necesita ser el más moderno para ofrecer una excelente experiencia de viaje gracias a un mantenimiento impecable y envidiable. El itinerario contaba con un pequeño aliciente para nosotros: la escala en Tarragona, un puerto que no conocíamos y que sumaba ese toque de novedad que todo crucerista busca.
Nuestro itinerario y cómo nos desenvolvimos:
- Valencia: punto de partida de nuestro viaje.
- Marsella: Reservamos la lanzadera del barco para dar una vuelta por el centro de Marsella (Puerto Viejo, etc.). Fue una jornada de bastante calor visitando la catedral a fondo, algo que en ninguna excursión anterior pudimos disfrutar, algunas compras y de regreso al barco, ya que las visitas habituales, así como las excursiones a ciertas localidades, también las habíamos realizado.
- Génova: Visita de los puntos habituales e interesantes para enseñárselos a algunos miembros del grupo, así como la visita a una farmacia local en busca de remedio para un pequeño traspié en la pasarela del barco de una compañera. Visitamos el interior del galeón por primera vez.
- Livorno: Mientras cuatro de los compañeros disfrutaban de la excursión a Florencia/Pisa, los demás dimos una vuelta por Livorno, con bastante calor también.
- Civitavecchia: Nueva división en el grupo: dos visitaron Roma en taxi y los demás dedicamos la jornada a visitar Civitavecchia. Roma, además de conocerla por otras escalas, al mes de este crucero volveríamos con la familia y los acompañaríamos en su visita.
- Navegación: Día para disfrutar del barco y aprovechar algunos ratillos para preparar algo de maletas.
- Tarragona: Visitamos por libre la ciudad con un calor intenso; es muy fácil, salimos del puerto con la lanzadera gratuita hasta las afueras de la terminal, ya que no permiten caminar por la zona portuaria, y pateamos la ciudad, ya que Port Aventura (muy recomendable) la conocemos de sobra, así como Salou. Si os gusta disfrutar de un día de playa, tenéis una bonita playa a la salida de la terminal por la derecha, y muy cerca.
- Valencia: Fin del recorrido.
Completando la flota de MSC Cruceros
Como apasionados de los viajes en crucero, ya habíamos navegado en casi todas las series y clases de la compañía, repitiendo incluso en varios de sus barcos. Sin embargo, teníamos una asignatura pendiente: la Clase Musica. Con este viaje, por fin podemos decir que conocemos la experiencia a bordo de prácticamente toda su evolución arquitectónica:
«Hasta este viaje habíamos navegado prácticamente en todas las clases de la flota de MSC Cruceros, en alguno de ellos repitiendo y en alguna clase, casi al completo, nos faltaba la clase Musica».{alertInfo}
Puerto de embarque y logística en Valencia
El puerto elegido tanto para el embarque como para el desembarque fue el de Valencia. Para nosotros juega con una ventaja enorme: la comodidad de encontrarse a algo menos de 200 kilómetros de nuestra residencia. Esto reduce drásticamente los madrugones y elimina por completo los gastos añadidos en transportes complejos o noches de hotel previas al viaje.
Una pequeña incidencia en el trayecto
Al viajar en un grupo numeroso, nos organizamos en tres vehículos independientes, saliendo con tiempo de sobra para prevenir imprevistos. Y menos mal que lo hicimos, porque la ley de Murphy apareció: a unos 35 kilómetros de la salida, el testigo de presión de uno de mis neumáticos se encendió de golpe, cayendo a menos de 1 kilo. Con dificultades logramos llegar al área de servicio de Villajoyosa.
Aunque suelo llevar mechas de reparación, al no localizar visualmente el punto de fuga, opté por una solución que había usado mucho en mi profesión: un bote de líquido de caucho. Al ver que la pérdida de aire persistía, decidimos instalar la rueda de repuesto temporal (la famosa rueda de galleta). Aunque supuso la incomodidad de rodar a un máximo de 80 km/h, nos sacó por completo del atolladero. Decidimos no perder tiempo buscando un taller en ruta para no retrasar al grupo, llegando a la terminal solo una hora más tarde de lo previsto; una hora que, a fin de cuentas, resultó ser excelente para embarcar.
Nota sobre la incidencia: A la vuelta, reemplacé los dos neumáticos delanteros a pesar de tener solo 33.000 km. ¡Los imprevistos pasan, lo importante es cómo los solucionamos!
La experiencia del embarque en la terminal de Valencia
Es necesario ser honestos: el acceso al puerto de Valencia actual resulta algo incómodo y la operativa ha cambiado respecto a años anteriores si viajas en tu propio coche. Al llegar a la terminal de cruceros, el personal no permite el paso de vehículos ni siquiera para descargar el equipaje, algo que no ocurre en casi ningún puerto. Te derivan obligatoriamente a un pequeño parking exterior equipado con barreras automáticas.
En este punto, algunas empresas de estacionamiento concertado recogen los vehículos para devolvértelos al finalizar el viaje. Como no era nuestro caso, nos tocó bajar todas las maletas allí mismo y caminar a pie hacia la terminal y regresar de nuevo para llevar los coches al parking contratado, ya que el de MSC Cruceros, situado en la propia terminal, no nos dio opción de contratación.
Punto a mejorar en el Puerto de Valencia: Debido al reducido tamaño de la terminal actual, el personal no permitía la entrada a los acompañantes que custodiaban el equipaje hasta que no fuese estrictamente para facturar. Esto obligó a esperar fuera bajo un calor intenso. Valencia necesita con urgencia una terminal de cruceros moderna y acondicionada a las necesidades reales del flujo de pasajeros.
Trámites de facturación y el check-in online de MSC
Una vez dentro de la terminal, el proceso fue rápido. A pesar del volumen de cruceristas que iniciaban el viaje en Valencia, el proceso de facturación fue ágil. Con apenas tres o cuatro mostradores habilitados, la comprobación de los DNI y la facturación del equipaje se realizaron en pocos minutos.
Un pequeño consejo práctico: si los necesitas, los aseos están ubicados justo a la derecha, mirando los mostradores de facturación de frente.{alertInfo}
Tras facturar, subimos a la planta superior para la verificación del check-in online. Tras recibir el visto bueno y colocado el sello del «ok», descendimos a la explanada interior (la zona de estacionamiento de Trasmediterránea), donde el barco nos esperaba a pie de muelle. Una de las ventajas del tamaño del MSC Orchestra es que atraca directamente junto a la terminal, evitando el uso de las molestas lanzaderas necesarias para los megabarcos que atracan en otro muelle más alejado de la terminal.
Queremos destacar un gran acierto tecnológico: por primera vez, el check-in online de MSC Cruceros funcionó a la perfección, reconociendo sin problemas incluso la fotografía de seguridad que te haces previamente con el móvil. En experiencias anteriores, este trámite solía fallar y obligaba a repetir la foto en la terminal. Esta vez bastó con pasar el lector digital para agilizar el acceso.
«¡Un consejo de amigo! La fotografía que subáis durante el check-in será la que aparezca cada vez que lean vuestra tarjeta de crucero. Así que merece la pena dedicarle unos segundos y elegir una imagen en la que salgáis favorecidos, y no con esos pelos».{alertInfo}
Primeras impresiones a bordo del MSC Orchestra
Nada más cruzar la pasarela y recorrer los primeros metros dentro del barco, recordamos por qué el barco nos había gustado tanto en la visita de rigor. Teniendo en cuenta sus años de servicio y su tamaño (muy alejado de los colosos actuales del mar), nos encontramos ante un barco impecablemente conservado, con un mantenimiento brillante y una atmósfera que propicia un servicio mucho más cercano y exclusivo.
Eso sí, desde nuestra perspectiva, no consideramos que sea el barco ideal para familias con adolescentes o niños grandes. Aunque dispone de clubes infantiles organizados y actividades guiadas, carece de las grandes instalaciones de adrenalina acuática, toboganes vertiginosos o simuladores que caracterizan a las clases Meraviglia o World Class.
Sin embargo, para parejas, adultos, familias con niños pequeños o pasajeros que busquen disfrutar del ambiente clásico de un crucero, el MSC Orchestra ofrece un equilibrio difícil de encontrar en los barcos más grandes.
Análisis del camarote 11248: Nuestra experiencia en popa
Al acceder a nuestra cubierta, el camarote asignado ya se encontraba totalmente listo, con las tarjetas de a bordo organizadas en un sobre sellado con su numeración. Nuestro camarote, situado estratégicamente en la popa del barco, superó con creces nuestras expectativas: comodidad, insonorización y limpieza. Además, queremos destacar el excelente trabajo de nuestro camarista, que desde el primer día se encargó de que no faltara ninguna de las ventajas correspondientes a nuestra categoría de socio: MSC Voyagers Club.
«Era la primera vez que no tuvimos que reclamar absolutamente nada, un detalle que demuestra el magnífico servicio recibido durante todo el crucero».{alertInfo}
Los pequeños "peros" a tener en cuenta
Como ocurre en cualquier barco, siempre existen algunos aspectos mejorables.
En nuestro caso, el principal inconveniente fue el diseño del balcón de popa. Al estar situados en la zona alta de popa, el balcón presentaba un diseño en disminución que se estrechaba hacia la parte superior y carecía de techo. Esto provoca que el sol incida de manera directa durante muchas horas, obligando a cerrar los visillos interiores para mitigar el calor en el camarote (afortunadamente, el aire acondicionado funcionaba con excelente potencia).
Nota: si tenéis pensado reservar un camarote de popa, os recomendamos elegir siempre que sea posible, una cubierta inferior donde los balcones sí disponen de techo y a ser posible, que, tanto por encima, como por debajo, tengáis camarotes.{alertInfo}
Otro detalle propio de barcos de esta generación es la ducha con cortina en lugar de mampara de cristal. No supone ningún problema y era lo habitual en los barcos construidos durante aquellos años.
En cuanto al confort acústico, los camarotes en esta ubicación son silenciosos durante la navegación diurna y nocturna. No obstante, debéis saber que, a la hora de realizar las maniobras de atraque en los puertos, el uso de los motores laterales de popa (hélices de maniobra) genera una vibración bastante notable en toda la estructura del camarote (durante unos minutos). Por último, respecto al descanso, creo que los colchones deberían estar incluidos en la próxima reforma del barco, aunque no implican un mal descanso ni mucho menos. «Dormimos bien, que es lo verdaderamente importante».
Buffet del MSC Orchestra "La Piazzetta Buffet": variedad, buena organización y una pizza que nunca falla
Para llevar un orden cronológico de nuestra estancia a bordo, continuaremos tras nuestros primeros pasos en el camarote.
Después de dejar el equipaje en el camarote y recorrer algunas zonas del barco, había una parada obligatoria: el buffet. Cuando llegamos, el restaurante principal ya había cerrado, así que era la ocasión para reponer fuerzas antes de seguir explorando el MSC Orchestra.
Gracias a la ubicación de nuestro camarote, acceder al buffet resultaba muy cómodo. Bastaba con subir un par de cubiertas para encontrarnos directamente en la zona de popa del buffet, una ventaja que aprovechamos durante todo el crucero. Ya vivimos esta misma experiencia en el MSC Splendida.
Afortunadamente, no tuvimos ningún problema para encontrar mesa; probablemente debido a la hora y a que el barco se encontraba en plena escala en Valencia, lo que hacía que gran parte de los pasajeros estuvieran visitando esta maravillosa ciudad, reduciendo las aglomeraciones.
Nos dirigimos directos a la estación de pizzas (donde el horno nunca descansa) para hacernos con unas porciones de este producto que la naviera italiana elabora tan bien y que, por supuesto, está incluido en el precio del crucero. Además de la pizza, la oferta gastronómica era muy extensa, con un buen surtido de platos calientes para confeccionar el menú al gusto de cualquiera, ensaladas muy completas y una zona de postres que, reconozco, es nuestra auténtica perdición en cada viaje.
Un servicio de bebidas sorprendentemente bien organizado
El buffet del MSC Orchestra cuenta con varias barras de bebidas y café. A lo largo del crucero realizamos la gran mayoría de los almuerzos aquí, a excepción de un día que optamos por el restaurante principal.
«Consejo de MyCrucero.es: Os recomendamos dirigiros siempre a la zona de popa del buffet. Suele estar muchísimo menos saturada, el servicio es muy eficiente y cuenta con mesas redondas de mayor capacidad, ideales si viajáis en grupo, aunque, dependiendo del horario de máxima afluencia, también puede estar saturado».{alertInfo}
El servicio en las barras nos sorprendió gratamente por su organización. A pesar de no contar con un ejército de camareros, gestionaban el trabajo sin estrés y con una soltura espectacular. Además, el camarero que estaba a cargo de los pedidos, organizaba el tema de forma que no daba pie a los típicos "listos" que intentan colarse cuando ven a los tripulantes desbordados. En cuanto alguien intentaba saltarse la fila, los camareros, con mucha educación y firmeza, le indicaban que debía ponerse a la cola en el lado izquierdo. Una coordinación de diez que evitó jaleos y disfunciones entre los pasajeros. Por cierto, ¡el café de máquina, excelente!
El nuevo sistema de agua y los desayunos: lo que debes saber
Un punto crítico que debéis tener en cuenta es que el sistema del agua en MSC Cruceros ha cambiado por completo, ya que no ofrecen botellas de agua como hace algún tiempo. Actualmente, encontraréis los nuevos dispensadores de agua by MSC (de pago). Al pasar la tarjeta de crucero, se os cargará el importe en vuestra cuenta a bordo en función de la cantidad de agua que os sirváis. Por supuesto, si contáis con un paquete de bebidas de MSC, el coste de este servicio será de 0,50 € el vaso y 1,00 € la botella de MSC; es lo que marca la máquina y supongo que habrá que añadir el impuesto correspondiente. Si lleváis paquete de bebidas, no tendrá coste alguno.
Aun así, el buffet mantiene de forma gratuita:
- Dispensadores de agua fría, así como hielo sin cargo.
- Estaciones de agua caliente e infusiones variadas.
- Durante el desayuno: Café americano, leche caliente y zumos.
Nota sobre los zumos y el desayuno: Al proceder de concentrado, su calidad es algo irregular (algunos días estaban buenos y otros bastante aguados). En el desayuno en el restaurante, los zumos estaban algo mejor.
«Un pequeño truco personal: nosotros en particular, hace años que viajamos con nuestros propios sobres de ColaCao desde casa, ya que no terminamos de adaptarnos al sabor de los sobres de cacao de estilo italiano que suelen ofrecer a bordo en las compañías italianas».{alertInfo}
Opinión general sobre la comida y el personal
Sobre la calidad de la comida, dado que los gustos son muy subjetivos, prefiero no valorar platos concretos, pero a nivel general todo lo que probamos nos gustó bastante. La oferta de los dispensadores de comida es tan extensa que permite no repetir menú en todo el viaje. Esos comentarios de algunos pasajeros afirmando que "la comida en cruceros es repetitiva" no nos cuadran en absoluto, a menos que alguien decida comer siempre lo mismo por no arriesgarse a probar cosas nuevas.
En cuanto a la tripulación del buffet, el personal es amable por regla general. Sí es cierto que siempre te cruzas con algún camarero más "remolón" que prefiere mirar hacia otro lado cuando le llamas, pero es algo anecdótico que ocurre en todas las navieras; en esos casos, se localiza al maître o supervisor de la zona y se soluciona al momento.
Como anécdota negativa, una tarde durante la merienda sufrimos una mala actitud por parte de una tripulante en la zona de yogures. Fue un comportamiento tan llamativo que incluso otro camarero del buffet nos sugirió de forma discreta que pusiéramos una queja oficial, algo raro en estos casos, pues, sabemos que "entre bomberos no se pisan la manguera" y que para que un tripulante te diga eso, la situación tuvo que ser fea. Decidimos no tramitarla para no perjudicar a nadie. Probablemente, la chica tuvo un mal día, tensiones internas o un enganchón previo con otro pasajero y no supo contenerse. Quedó en un hecho puntual que no empañó la experiencia.
Bares del MSC Orchestra
Bares y salones interiores
«Vaya por delante que es imposible compartir en una reseña todas las zonas disponibles de un barco. Esta es una pequeña muestra de nuestra experiencia a bordo, y os animamos a que viváis la vuestra; os encantará».
El MSC Orchestra destaca por tener salones muy amplios, cada uno con una temática y un tipo de música o ambiente diferente:
L'Incontro Bar (Cubierta 5 - Atrio): Es el corazón del barco. Situado en el atrio central junto a recepción, es el lugar ideal para tomar un café a media tarde o un aperitivo antes de cenar mientras disfrutas de música de piano en directo o un trío de cuerda. Su cualidad principal es el ambiente elegante y la visibilidad para «ver y ser visto». Es el primero que muchos pasajeros descubren al embarcar.
Lo mejor
- Punto de encuentro ideal
- Ambiente tranquilo
- Música en directo durante buena parte del día
- Perfecto para tomar un café, un aperitivo o esperar a otros pasajeros
Suelen celebrarse: bailes, música en vivo, karaoke, concursos, clases de baile y juegos organizados por el equipo de animación. Por la noche se convierte en uno de los principales puntos de encuentro del barco.
The Shaker Lounge (Cubierta 7 - Popa): Otro espacio enorme, ideal para la vida nocturna. Aquí se suelen organizar concursos, clases de baile durante el día y espectáculos de música en vivo por la noche. Tiene un ambiente muy festivo y una barra de bar bastante amplia. Es uno de los salones favoritos por su amplitud y ambiente. Un espacio muy versátil donde puedes encontrar música en directo, espectáculos de pequeño formato, bailes, juegos y clases de baile en un ambiente muy agradable tanto de día como por la noche. Además, su diseño ofrece muy buenas vistas al exterior desde la popa.
La Cantinella Wine Bar (Cubierta 7): El rincón de los amantes del vino. Es un espacio mucho más íntimo y tranquilo, ideal para degustar una copa de vino (tienen una selección excelente de etiquetas italianas e internacionales) acompañada de un pequeño plato de quesos o embutidos. Ofrece una amplia selección de vinos y degustaciones en determinados itinerarios en un ambiente muy tranquilo y exclusivo. Ideal para una charla relajada después de cenar.
The Purple Bar y The Amber Bar (Cubierta 6): Son dos bares más pequeños, elegantes y tranquilos, situados cerca de las zonas de paso y de los restaurantes principales. Su gran cualidad es que son perfectos para una charla tranquila, leer un libro o tomar una copa rápida antes de entrar a cenar.
- The Amber Bar destaca por sus cócteles, café de especialidad, música en vivo y pista de baile en determinados momentos del día.
- The Purple Bar, por sus cócteles y por permitir escuchar música en directo manteniendo una conversación tranquila sin demasiado ruido en un ambiente bastante relajado.
Zaffiro Bar (Cubierta 6): Ubicado cerca del casino, ideal para tomar algo rápido entre partida y partida o mientras esperas a tus amigos.
Es muy parecido al Purple Bar. Normalmente, es otro de los elegidos para el clásico cóctel previo a la cena.
Ideal para:
- Tomar una copa con tranquilidad
- Escuchar música en directo
- Evitar las zonas más concurridas del barco
La Cubana Cigar Room (cubierta 7): uno de los pocos espacios del barco destinados especialmente a fumadores. Aquí encontrarás: cigarrería, whisky y destilados prémium, sofás de cuero en un ambiente muy tranquilo y exclusivo. Aunque no seas fumador, merece la pena asomarse para ver su decoración colonial.
Bares al aire libre (zona de piscina)
Barracuda Bar & El Sombrero (cubierta 13): Son los dos bares que dan servicio a la zona de las piscinas principales. Su cualidad es la comodidad: puedes pedir tus cócteles tropicales, refrescos o cervezas bien frías mientras tomas el sol o disfrutas de las actividades de animación exterior. También suelen servir helados y bebidas refrescantes durante el día.
Suelen ser uno de los puntos donde más movimiento hay durante las jornadas de navegación.
Zonas de ocio y entretenimiento
Teatro Covent Garden (cubiertas 6 y 7 - Proa): el gran teatro del barco, con capacidad para más de 1.200 espectadores. Su principal cualidad es la excelente visibilidad desde casi cualquier butaca (no tiene tantas columnas molestas como otros barcos de la época) y una acústica fantástica para los espectáculos nocturnos estilo Broadway.
R32 Disco (cubierta 14 - Popa): la discoteca del barco. Situada en lo más alto de la popa, cuenta con un diseño moderno, paredes acristaladas con vistas al mar y un ambiente que cobra vida a partir de la medianoche con música del DJ a bordo.
Palm Beach Casino (cubierta 7): Equipado con mesas de blackjack, ruleta, póker y una gran variedad de máquinas tragaperras. Cuenta con su propia barra de bar integrada (Palm Beach Casino Bar) para no tener que interrumpir tu noche de juegos.
Teen Club, Virtual Games y Children's Areas, etc. (Cubierta 14): Zonas dedicadas a los más pequeños del barco (como comentabas en la primera parte, el barco tiene clubes infantiles, aunque más orientados a niños pequeños que a adolescentes que buscan "adrenalina").
MSC Aurea Spa (cubierta 13): spa con circuito termal, masajes y tratamientos de bienestar.
Piscinas y jacuzzis: El barco cuenta con varias piscinas exteriores, jacuzzis y amplias zonas de solárium.
Biblioteca y sala de cartas (cubierta 7): una alternativa tranquila para leer o disfrutar de juegos de mesa.
El teatro Covent Garden Theatre: espectáculos y magia en el MSC Orchestra
Cuando el sol se pone sobre el Mediterráneo o las costas que estés navegando, la vida a bordo del MSC Orchestra se transforma por completo. Un crucero es sinónimo de descubrir nuevos destinos, pero también de dejarse llevar por la magia de las noches en alta mar. Y si hay un lugar donde esa magia cobra vida de forma espectacular, es sin duda en su teatro principal.
¿Qué sería de un gran crucero sin sus noches de gala y sus producciones artísticas?{alertInfo}
A bordo del MSC Orchestra, el entretenimiento nocturno no es un simple complemento para cerrar el día; es una experiencia de primer nivel diseñada para emocionar a viajeros de todas las edades y nacionalidades. Desde el imponente diseño del Covent Garden Theatre hasta la energía desbordante de su elenco de artistas internacionales, las veladas en este barco prometen transportarte a Broadway sin moverte de tu butaca. El director de crucero, uno de los mejores que hemos disfrutado.
Si estás preparando tu próximo viaje en el MSC Orchestra o simplemente quieres saber qué te espera cuando se enciendan los focos y empiece a sonar la música, a continuación, te desvelamos todos los detalles, secretos y consejos prácticos para que disfrutes al máximo del espectáculo.
¡Que empiece la función!
El teatro
El corazón del entretenimiento nocturno del barco es el Covent Garden Theatre. Este espacio destaca por su diseño elegante y su imponente escala, diseñada para emular la experiencia de un gran teatro en tierra.
- Diseño y distribución: Distribuido en dos cubiertas principales (cubiertas 6 Violino y 7 Saxofono), el teatro destaca por su decoración en tonos cálidos y dorados, con butacas sumamente cómodas y una excelente acústica.
- Capacidad: Cuenta con aproximadamente 1.240 butacas, lo que permite albergar a una gran parte del público en cada función.
- Organización de las funciones: Para adaptarse a los turnos de cena, el teatro ofrece dos pases cada noche (habitualmente alrededor de las 19:30 y las 21:30 o 20:30 y 22:30, dependiendo de la temporada e itinerario). Es importante mencionar en tu reseña que, debido a la alta ocupación del barco, suele ser necesario realizar reserva previa a través de la app MSC for Me o en las pantallas táctiles del barco para asegurar tu butaca.
Los espectáculos: estilo Broadway adaptado al público internacional
MSC Cruceros se caracteriza por diseñar espectáculos con un enfoque muy visual y musical, una estrategia inteligente para cruceros con un público tan internacional (donde se hablan múltiples idiomas a bordo). Al minimizar el uso de diálogos hablados, la experiencia resulta accesible y disfrutable para todos.
- Variedad temática: La programación cambia cada noche del crucero. Los espectáculos se centran en producciones musicales de alta energía, tributos a grandes bandas o artistas históricos (como ABBA o Michael Jackson), danza enérgica (desde flamenco y salsa hasta cancán al estilo Moulin Rouge), shows de magia, mímica y asombrosas acrobacias de estilo circense.
- Nivel artístico: El elenco está compuesto por cantantes en directo, bailarines profesionales y acróbatas de talla mundial. Aunque el MSC Orchestra es un barco de la clase Musica (un tamaño mediano muy equilibrado, inaugurado en 2007) y no cuenta con las monumentales producciones tecnológicas de los barcos de la clase World o Meraviglia, el nivel de las actuaciones es frecuentemente elogiado por los cruceristas, quienes destacan el vestuario colorido y la energía de los artistas.
- Espectáculos destacados: Son muy comunes las adaptaciones abreviadas de musicales clásicos estilo West End o Broadway (como versiones inspiradas en Grease), así como noches temáticas que complementan las fiestas del barco (por ejemplo, presentaciones especiales durante la famosa "Noche Blanca" o la "Noche de Gala").
Consejos prácticos para asistir al teatro
- La reserva es clave: Recuerda a tus lectores que reserven su pase de teatro en cuanto suban al barco o cada mañana. No tiene coste adicional, pero el control de acceso en la entrada del Covent Garden Theatre suele ser estricto para evitar aglomeraciones.
- Ubicación de las butacas: El teatro no tiene columnas molestas que bloqueen la vista, pero las filas de la planta superior (cubierta 7) ofrecen una perspectiva panorámica excelente para los espectáculos que incluyen acrobacias aéreas.
- Puntualidad: Las puertas suelen abrir unos 15 o 20 minutos antes de que empiece la función. Se recomienda llegar con tiempo para elegir los mejores asientos, especialmente si se viaja en grupo.
Nuestra experiencia personal en el Restaurante Villa Borghese - Cubierta 5
Para ofreceros una visión 100% real de cómo es cenar cada noche en este restaurante, os contamos detalladamente cómo fue nuestra experiencia durante el crucero:
Horarios y turno de cena: adaptándonos al reloj
Como suele ser habitual para los pasajeros españoles, nos asignaron el último turno de cena, fijado a las 22:00 h. Reconocemos que nos pareció un poco tarde; tras la primera velada, al ver que la cena finalizaba sobre las 00:00 h, valoramos seriamente consultar con los compañeros de grupo la opción de solicitar un cambio al primer turno.
Sin embargo, al haber diversidad de opiniones entre nosotros y no llegar a una mayoría, decidimos mantener el turno asignado. Cada noche terminamos la cena entre las 23:45 h y las 00:00 h. Si viajáis con niños o preferís acostaros más temprano para madrugar en las escalas, os recomendamos gestionar el cambio de turno desde el primer día a bordo.
El servicio a bordo: profesionalidad impecable
Queremos destacar especialmente el trabajo de nuestro camarero asignado, Maneesh Chandra. Su atención y profesionalidad fueron impecables en todo momento, demostrando una eficiencia increíble aun a pesar de que en muchas ocasiones no contaba con un asistente de mesa (ayudante), un detalle de personal que sí observamos en otras mesas contiguas. A pesar de esa carga extra de trabajo, el trato fue siempre de diez.
Aspectos a mejorar: los dos puntos negativos de la estancia
Fieles a nuestro compromiso de ofrecer reseñas honestas, no podemos pasar por alto dos detalles que empañaron levemente la experiencia:
- El nuevo sistema de agua "Agua by MSC" Fue, sin duda, una de las decepciones del restaurante. En nuestro caso particular, solemos consumir agua con gas para acompañar las comidas y tuvimos que devolver varias botellas porque apenas tenían gasificación; además, no venían perfectamente cerradas. En cuanto al agua sin gas, la encontramos prácticamente idéntica a la que se sirve en los dispensadores del buffet; no significa que sea la misma. Aunque cada paladar es un mundo, este nuevo formato no nos acabó de convencer.
- La acomodación en mesa (espacio reducido): Éramos un grupo de 12 personas y nos acomodaron en una mesa diseñada para 8 o 10 comensales como máximo. En otros barcos de la compañía hemos observado mesas amplias para 12 o más personas; desconocemos si el MSC Orchestra cuenta con pocas mesas de gran capacidad o si estaban todas ocupadas, pero la falta de espacio resultó incómoda durante las cenas, aunque nos apañamos como pudimos. Nos quedó la duda de si un cambio de turno nos habría permitido optar a una mesa más espaciosa.
Valoración general del restaurante
Quitando estos dos contratiempos puntuales, el balance global de las cenas fue positivo. Como es habitual en MSC Cruceros, disfrutamos de platos muy apetitosos, variedad en la carta y un servicio impecable que hizo que cada velada fuera muy agradable.
Zona de recepción y atrio: ambiente, logística y puntos a considerar - Cubierta 5
El atrio del MSC Orchestra es, sin duda, el corazón neurálgico del barco. Con su elegante diseño y la música en vivo iluminando cada velada, es el lugar donde convergen los cruceristas para iniciar la noche. Son veladas puntuales que no tienen que ver generalmente con la fiesta principal de cada noche, que puede ofrecerse en la cubierta de la piscina o estancias más grandes, ya que este barco sí tiene lugares espaciosos y cómodos para los pasajeros.
Un atrio animado pero de dimensiones reducidas
A diferencia de los espectaculares paseos centrales (promenades) o los imponentes atrios multinivel de las clases más modernas de MSC, el atrio de la clase Musica cuenta con un espacio más ajustado.
Aunque es el punto de encuentro principal para disfrutar de pequeñas actuaciones musicales, bailes y animaciones adaptadas a la temática de cada jornada (como la Noche Blanca o la Fiesta Italiana), la limitación de metros cuadrados hace que la zona se llene con facilidad, lo que impide exprimir al máximo el potencial de estas actividades en momentos de máxima afluencia.
La atención al cliente (recepción)
La recepción principal se encuentra ubicada a pocos pasos del atrio, una proximidad que genera dinámicas muy concretas cuando necesitas resolver cualquier duda o gestión durante tu crucero:
- Filtro previo en cola (un gran acierto): Desde hace un tiempo, MSC ha implementado la presencia de un asistente en el acceso a la fila de recepción. Este agente realiza un triaje inicial que permite resolver dudas rápidas e imprevistos menores en el acto, evitando colas innecesarias cuando el volumen de pasajeros es alto.
- Atención multilingüe y trato del personal: Por lo general, la atención al cliente es agradable y profesional, con una clara orientación a resolver incidencias. En nuestro caso no tuvimos inconvenientes con el idioma para que nos atendieran en español, aunque de forma puntual nos topamos con algún empleado menos receptivo, algo testimonial dentro de un servicio globalmente correcto.
- El problema del ruido ambiental: Es un detalle recurrente en varios barcos de diseño tradicional y el MSC Orchestra no es la excepción. Al estar la recepción tan expuesta al atrio, cuando hay música o fiesta en vivo, resulta prácticamente imposible comunicarse con claridad con el personal de recepción. Es un contraste marcado respecto a barcos de última generación como el MSC World Europa, donde la zona de atención al cliente está estratégicamente aislada acústicamente para garantizar privacidad y tranquilidad.
Consejo: si necesitas acudir a recepción para realizar gestiones complejas o consultar tu cuenta a bordo, te recomendamos hacerlo en horarios de excursión o durante las horas de las funciones del teatro, evitando las horas punta entre turnos de cena o en mitad de las fiestas del atrio.{alertInfo}
Salones amplios y música en vivo: El encanto de la distribución clásica
Esta es, sin duda, una de las partes mejor valoradas de la experiencia a bordo del MSC Orchestra. A diferencia de lo que ocurre en buques más modernos y masificados, los amplios salones de este barco ofrecen un espacio espectacular.
- Espacio y comodidad: En la mayoría de los barcos gigantescos actuales, los salones suelen quedarse pequeños rápidamente o sentirse saturados. En el MSC Orchestra hay suficiente espacio y butacas cómodas para que todo el público se acomode sin agobios para disfrutar de una copa o una velada tranquila.
- Variedad de ambiente: La oferta de música en vivo, fiestas temáticas y concursos difiere enormemente a su favor respecto a barcos de última generación. La distribución de sus salones permite disfrutar de una atmósfera muy viva, pero confortable a la vez.
Nuestra reflexión: A veces, lo clásico funciona infinitamente mejor que lo actual. Para quienes priorizan sentarse tranquilamente a escuchar buena música o bailar sin aglomeraciones, este diseño de barco es un gran acierto.{alertInfo}
Zona de piscinas
Salvo cuando realizamos grandes travesías trasatlánticas, no solemos ser usuarios habituales de la zona de piscinas durante los cruceros, por lo que en esta ocasión preferimos no dar una valoración detallada y dejar que cada crucerista juzgue según sus preferencias de sol y baño.
Pagos a bordo y control de gastos: nuestro método recomendado
El apartado del pago a bordo suele generar muchas dudas, por lo que queremos compartir cómo lo gestionamos nosotros y los consejos clave que debéis tener en cuenta.
Depósito en efectivo mediante máquinas automáticas
Últimamente, nos decantamos por realizar el ingreso en efectivo a través de las máquinas automáticas distribuidas por el barco.
- Evolución del sistema: A diferencia de cuando se implantaron por primera vez (que solían dar algunos fallos), actualmente funcionan de manera impecable y fluida.
- Gestión sencilla: Es extremadamente fácil ingresar la cantidad de dinero que os interese y, lo mejor de todo, recuperar el saldo sobrante al final del crucero antes del desembarque.
- Control de gastos: A través de la aplicación móvil del barco o de la televisión de vuestro camarote, podéis ir consultando los gastos diarios efectuados en tiempo real. Esto permite saber si necesitáis ingresar más dinero o acudir a recepción para aclarar cualquier cargo incorrecto (algo que, por fortuna, casi nunca ocurre).
Detalles importantes antes del desembarque
Si decidís optar por el depósito en efectivo en lugar de vincular una tarjeta de crédito o débito, tened en cuenta estas reglas de cierre de cuenta:
- Cierre de cuenta y consumo final: La cuenta se cierra la noche anterior al desembarco. A partir de ese momento, si habéis pagado en efectivo, no podréis realizar compras en las tiendas ni consumir bebidas de pago.
- Si tenéis paquete de bebidas: En caso de contar con paquete de bebidas incluido, podréis seguir consumiendo bebidas incluidas con normalidad hasta el momento de bajar del barco, independientemente de haber cerrado la cuenta en efectivo.
- ¿Por qué preferimos efectivo frente a tarjeta? Registrar una tarjeta bancaria suele conllevar una retención de saldo o bloqueo de una cantidad fija por parte de la naviera, importe que puede tardar varios días o incluso una semana en desbloquearse tras el desembarque, independientemente de si habéis gastado ese total o no.
Conclusiones y valoración final del MSC Orchestra
Tras analizar cada rincón de la nave y vivir la experiencia a bordo de primera mano, el MSC Orchestra demuestra por qué la clase Musica de MSC Cruises sigue manteniendo un lugar destacado entre las preferencias de muchos cruceristas.
Lo mejor del barco (puntos fuertes)
- Diseño clásico y salones espaciosos: Frente a la masificación de los megabarcos modernos, se agradece contar con salones amplios donde encontrar sitio para disfrutar de buena música en vivo, espectáculos y concursos sin sensación de agobio.
- Espectáculos de gran nivel: El Covent Garden Theatre ofrece una oferta nocturna visual, variada y muy amena, adaptada perfectamente al público internacional.
- Gestión de pagos optimizada: El sistema de terminales para depósitos en efectivo funciona hoy en día de manera rápida, transparente y sin complicaciones.
- Excelente servicio de mesa: Pese a situaciones puntuales de sobrecarga de trabajo, la atención de nuestro camarero Maneesh Chandra en el restaurante principal destaca por su profesionalidad y amabilidad.
Aspectos con margen de mejora
- Acústica e integración del atrio: La proximidad entre la zona de animación/fiesta y el mostrador de recepción genera picos de ruido que dificultan las gestiones en atención al cliente.
- Servicio de agua en restaurantes (Water by MSC): El nuevo formato de agua servida en botella no acaba de convencer en comparación con el agua embotellada tradicional o los propios dispensadores.
- Dimensión de mesas para grupos grandes: La disponibilidad de mesas adaptadas a grupos de más de 10 personas en el turno de cena puede resultar algo justa según la ocupación del barco.
¿Para quién es ideal el MSC Orchestra?
El MSC Orchestra es un barco sumamente equilibrado. Es perfecto tanto para cruceristas experimentados que huyen de las aglomeraciones de los barcos gigantes como para quienes hacen su primer viaje y buscan una experiencia tradicional de crucero: buena gastronomía, entretenimiento de calidad, ambientes elegantes y una excelente relación calidad-precio.
Si buscas un buque con personalidad, fácil de navegar y con la esencia del Mediterráneo en cada detalle, el MSC Orchestra sigue siendo una elección fantástica para tus próximas vacaciones en alta mar.
¿Y tú? ¿Has navegado a bordo del MSC Orchestra? Nos encantaría conocer tu experiencia. ¿Coincides con nosotros sobre la acústica del atrio o la comodidad de sus salones? Si estás preparando tu próximo crucero en este barco y te ha quedado alguna duda sobre los turnos de cena, el pago a bordo o las instalaciones, ¡déjanos un comentario aquí abajo! Estaremos encantados de ayudarte a resolverla. ¡Ah! Y si este artículo te ha sido de utilidad, no olvides compartirlo con tus compañeros de viaje.{alertInfo}
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Sobre el autor
¡Hola! Soy Bernardo, apasionado de los viajes marítimos y creador de Mycrucero. Llevo más de 22 años navegando por el mundo y devorando los secretos de cada puerto. En este blog comparto mis guías detalladas, trucos de ahorro y consejos prácticos basados 100% en mi experiencia real para ayudarte a organizar tus escalas por libre. Todas las fotografías que ves en mis artículos corresponden a mis propios viajes a bordo, o de colaboradores. MSC Orchestra: un clásico muy recomendable.